दिल्ली-वडोदरा ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे का काम अंतिम चरण में, साल के अंत तक घटेगा सफर का समय

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे परियोजना का मुख्य हिस्सा दिल्ली-वडोदरा ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे इस समय अपने निर्माण के अंतिम चरण में है। यह पूरा प्रोजेक्ट साल 2026 के अंत तक पूरी तरह से चालू होने की उम्मीद है। यह 8-लेन का एक्सेस-नियंत्रित हाईवे है जिसे राष्ट्रीय राजमार्ग-148N नाम दिया गया है। इसकी कुल लंबाई लगभग 900 किलोमीटर है और इसे 95,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से बनाया जा रहा है। इस परियोजना पर काम साल 2019 में भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) की देखरेख में शुरू हुआ था।

यह इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट चार राज्यों हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश और गुजरात से होकर गुजरता है। यह हरियाणा में तीन, राजस्थान में सात, मध्य प्रदेश में तीन और गुजरात में तीन जिलों को आपस में जोड़ता है। यह रास्ता गुरुग्राम से कोटा और रतलाम होते हुए सूरत और वडोदरा तक जरूरी कनेक्टिविटी देता है। इससे दिल्ली और वडोदरा के बीच यात्रा का समय घटकर लगभग 10 से 12 घंटे रह जाता है। इस एक्सप्रेसवे पर गाड़ियों को 120 किलोमीटर प्रति घंटे तक की रफ्तार से चलने की अनुमति है।

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने जुलाई 2026 में राजस्थान में मुकुंदरा सुरंग सहित कई निर्माण पैकेजों का निरीक्षण किया। 25 सितंबर 2026 तक, कोटा के पास सुरंग निर्माण और गुजरात में हाई-टेन्शन बिजली लाइनों को हटाने सहित काम अंतिम दौर में है। हालांकि दिल्ली से कोटा और मध्य प्रदेश की सीमा तक के हिस्से पहले से ही चालू हैं, बाकी का रास्ता इस साल के बाद खुलने वाला है। इसके अलावा, कॉरिडोर के वडोदरा-मुंबई हिस्से के जून 2026 तक पूरा होने का अनुमान है।

नियमों को लागू करने के लिए, अगस्त 2026 से एक्सप्रेसवे के हरियाणा हिस्से पर लेन बदलने के नियमों के उल्लंघन के लिए कड़े ई-चालान सिस्टम को लागू किया गया है। NHAI ने सभी जमीन अधिग्रहण की प्रक्रिया पूरी कर ली है और प्रभावित किसानों को मुआवजा दे दिया है। पूरा होने के बाद यह एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास, निवेश, लॉजिस्टिक्स और रियल एस्टेट सेक्टर को बढ़ावा देगा। इस प्रोजेक्ट की भविष्य की योजनाओं में इसे 12-लेन तक बढ़ाना शामिल है।