दिल्ली मेट्रो रेल निगम अपनी मजेंटा लाइन का विस्तार कर रहा है। इसके पूरा होने पर यह दिल्ली मेट्रो नेटवर्क का सबसे लंबा कॉरिडोर बन जाएगा, जिसकी कुल लंबाई 89 किलोमीटर होगी। इस विस्तार के तहत पूरी 89 किलोमीटर लंबी लाइन पर पूरी तरह से ड्राइवर रहित मेट्रो ट्रेनें चलाई जाएंगी। केंद्रीय मंत्रिमंडल द्वारा इंदरलोक से इंद्रप्रस्थ को जोड़ने वाले 12.4 किलोमीटर लंबे भूमिगत मार्ग को मंजूरी मिलने से इस विस्तार को बल मिला है।
इंदरलोक से इंद्रप्रस्थ कॉरिडोर का निर्माण कार्य 9 जुलाई 2026 को सराय रोहिल्ला मेट्रो स्टेशन पर डायफ्राम दीवार के निर्माण के साथ आधिकारिक तौर पर शुरू हुआ। इस परियोजना का उद्घाटन दिल्ली की मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने किया था। इस नए खंड में 10 भूमिगत स्टेशन होंगे, जिससे पूरी 89 किलोमीटर लंबी मजेंटा लाइन पर कुल 65 स्टेशन हो जाएंगे। इनमें से 40 स्टेशन भूमिगत होंगे, जो दिल्ली मेट्रो प्रणाली में किसी भी एक लाइन पर सबसे अधिक हैं। इस परियोजना में जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी से महत्वपूर्ण वित्तीय सहायता शामिल है, जो फेज IV के उप-सिस्टम को वित्त पोषित कर रही है। इससे पहले मार्च में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने फेज IV के तहत दीपावली चौक से मजिस पार्क तक के 10 किलोमीटर लंबे मार्ग का उद्घाटन किया था, जो मजेंटा लाइन के उत्तरी हिस्से के विस्तार के रूप में कार्य करता है।
इस विस्तार की एक मुख्य विशेषता कनेक्टिविटी में सुधार करना है, जो दिल्ली मेट्रो की अन्य सात मौजूदा लाइनों को आपस में जोड़ेगी। इस मार्ग से नई दिल्ली रेलवे स्टेशन, दिल्ली सचिवालय, सेंट्रल विस्टा क्षेत्र, इंडिया गेट और पुरानी दिल्ली जैसे प्रमुख स्थलों तक पहुंच आसान होने की उम्मीद है। यह नोएडा में बॉटनिकल गार्डन और पीतमपुरा तथा आजादपुर जैसे क्षेत्रों के बीच सीधा संपर्क प्रदान करेगा। इस परियोजना का उद्देश्य यातायात की भीड़ और प्रदूषण को कम करना है, जिससे प्रतिदिन लगभग 60,000 सरकारी कर्मचारियों और सेंट्रल विस्टा क्षेत्र तथा आसपास के सरकारी विभागों में आने वाले 200,000 आगंतुकों को लाभ मिलेगा।
