Delhi Master Plan 2047: पैदल चलने वालों के लिए 'Right to Walk' और खास जोन को मंजूरी

Kittu Kumari18 August 20262 min read84 viewsDelhi Local
Delhi Master Plan 2047: पैदल चलने वालों के लिए 'Right to Walk' और खास जोन को मंजूरी

दिल्ली के विकास को दिशा देने के लिए Master Plan for Delhi-2047 (MPD-2047) को तैयार किया गया है, जिसमें पैदल चलने के अधिकार यानी 'Right to Walk' पर विशेष जोर दिया गया है। इसके तहत शहर के बुनियादी ढांचे को बदलने के लिए डेडिकेटेड पैदल-ओनली जोन और सुरक्षित रास्तों का एक नेटवर्क बनाया जाएगा। दिल्ली के Lieutenant Governor Taranjit Singh Sandhu की अध्यक्षता में 12 अगस्त 2026 को हुई बैठक के बाद, Delhi Development Authority (DDA) ने इस योजना को आगे की प्रक्रिया के लिए मंजूरी दे दी है। यह पहल केंद्र सरकार के 'Viksit Bharat 2047' विजन के अनुरूप है और वर्तमान में Ministry of Housing and Urban Affairs से अंतिम मंजूरी और नोटिफिकेशन का इंतजार कर रही है।

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पैदल यात्रियों के अधिकार और 24 प्राथमिकता वाले क्षेत्र

यह नीतिगत बदलाव पैदल यात्रियों के अधिकारों से जुड़े एक हालिया Supreme Court के फैसले से काफी प्रेरणा लेता है। इसे सुविधाजनक बनाने के लिए, DDA ने 14 विशिष्ट प्रस्ताव तैयार किए हैं जो वर्तमान में संबंधित सड़क-स्वामित्व वाली एजेंसियों के साथ कार्यान्वयन चरण में हैं। इन प्रयासों को मौजूदा ट्रैफिक मैनेजमेंट और Multi-Modal Integration (MMI) रणनीतियों के साथ एकीकृत किया जाएगा। DDA ने शुरुआत में अनुकूलित 'Walk Plans' के विकास के लिए 24 प्राथमिकता वाले क्षेत्रों की पहचान की है, जिनमें कमर्शियल हब, हेरिटेज प्रिसिंक्ट्स और 24x7 आर्थिक गतिविधि के लिए नामित जोन शामिल हैं।

अतिक्रमण हटाना और नए विकास के लिए नियम

नए ढांचे के तहत, इस योजना में फुटपाथों और Non-Motorised Transport (NMT) लेनों से अतिक्रमण, अवैध पार्किंग और अनधिकृत संरचनाओं को हटाने का आदेश दिया गया है। इसके अलावा, यह प्रस्ताव उन सड़कों के लिए निरंतर सक्रिय-यात्रा नेटवर्क की परिकल्पना करता है जिनका अधिकार क्षेत्र 30 मीटर से अधिक है, जहां भी संभव हो। ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (TOD), लैंड-पोलिंग और पुनरुत्थान योजनाओं सहित नए विकास को आधिकारिक तौर पर 'Active Travel Areas' के रूप में वर्गीकृत किया जाएगा। इस योजना प्रक्रिया में GNCTD, MCD, NDMC, Delhi Jal Board, Delhi Metro Rail Corporation, National Capital Region Transport Corporation और विभिन्न Resident Welfare Associations सहित स्टेकहोल्डर्स के साथ व्यापक बातचीत शामिल थी।

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