दिल्ली EV पॉलिसी 2026: दोपहिया वाहनों को मिले सबसे ज्यादा फायदे
दिल्ली इलेक्ट्रिक वाहन पॉलिसी 2026 के तहत सबसे ज्यादा फायदे इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों को मिले हैं। 21 सितंबर 2026 तक 1,664 सफल इंसेंटिव दावों में से 1,648 अकेले दोपहिया वाहनों के रहे हैं। मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता द्वारा शुरू की गई यह पॉलिसी 1 जुलाई से लागू है। इस पॉलिसी के तहत कुल 5,678 आवेदन प्रोसेस किए गए हैं और डायरेक्ट बेनिफिट ट्रांसफर के जरिए 4.8 करोड़ रुपये बांटे गए हैं, जिसमें से 4.6 करोड़ रुपये सिर्फ दोपहिया वाहन खरीदारों को दिए गए हैं।
दिल्ली EV पॉलिसी में इंसेंटिव और स्क्रैपिंग की स्थिति
इस पॉलिसी के तहत इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों पर पहले साल 10,000 रुपये प्रति kWh का इंसेंटिव दिया जाता है, जिसकी सीमा 30,000 रुपये तक है। दूसरे साल इसे घटाकर 6,600 रुपये प्रति kWh और तीसरे साल 3,300 रुपये प्रति kWh करने की योजना है। इसके बावजूद, पुरानी गाड़ियां बदलकर कबाड़ (स्क्रैपिंग) कराने वाले इंसेंटिव का इस्तेमाल बहुत कम हो रहा है। पुरानी दिल्ली-पंजीकृत BS-IV या उससे पुरानी गाड़ियों को ट्रेड-इन करने पर 10,000 रुपये मिलते हैं। 21 सितंबर 2026 तक अधिकारियों को इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए केवल 79 और इलेक्ट्रिक चार-पहिया वाहनों के लिए 52 स्क्रैपिंग आवेदन मिले हैं, जिसमें से 2.5 लाख रुपये 25 दोपहिया वाहन लाभार्थियों को बांटे गए हैं।
राष्ट्रीय स्तर पर PM E-DRIVE योजना और मंत्री का बयान
राष्ट्रीय स्तर पर, भारी उद्योग मंत्रालय द्वारा चलाई जा रही PM E-DRIVE योजना ईवी बदलाव में मदद कर रही है। इसमें बैटरी क्षमता का 2,500 रुपये प्रति kWh दिया जाता है, और 1.5 लाख रुपये से कम एक्स-फैक्टर कीमत वाले वाहनों के लिए प्रति वाहन 5,000 रुपये की सीमा है। 25 सितंबर 2026 को मानेसर में इंटरनेशनल सेंटर फॉर ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी (ICAT) में उद्योग के नेताओं के साथ बातचीत के दौरान, केंद्रीय भारी उद्योग मंत्री एच.डी. कुमारस्वामी ने जोर देकर कहा कि दीर्घकालिक स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए इस सेक्टर को मैन्युफैक्चरिंग स्थानीयकरण और लागत प्रतिस्पर्धा को प्राथमिकता देनी चाहिए। कुमारस्वामी ने बताया कि 11,900 करोड़ रुपये की PM E-DRIVE योजना पहले ही 23.2 लाख से अधिक वाहनों का समर्थन कर चुकी है और सरकारी सब्सिडी ही बाजार की वृद्धि का एकमात्र जरिया नहीं हो सकती। (Source: PIB India)
विशेषज्ञों की राय और स्क्रैपिंग सुविधाएं
2026 इंडिया क्लीन ट्रांसपोर्टेशन समिट में विशेषज्ञों ने बड़े पैमाने पर इसे अपनाने में आने वाली बाधाओं का जिक्र किया है। इन बाधाओं में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर, फाइनेंसिंग और बैटरी-स्वैपिंग शामिल हैं। पुराने कमर्शियल और निजी वाहनों को कबाड़ में बदलने वाली राष्ट्रीय स्वैच्छिक वाहन-फ्लीट आधुनिकीकरण कार्यक्रम के तहत, 30 जनवरी 2026 तक 21 राज्यों में 129 रजिस्टर्ड व्हीकल स्क्रैपिंग फैसिलिटी चालू थीं, जो कुल 430,306 वाहनों को प्रोसेस कर चुकी हैं।