दिल्ली ट्रैफिक सुधारने और पब्लिक ट्रांसपोर्ट को बढ़ावा देने के लिए DDA का मास्टर प्लान 2047 अभियान शुरू

दिल्ली विकास प्राधिकरण (DDA) ने मास्टर प्लान फॉर दिल्ली-2047 (MPD-2047) को लागू करने के लिए एक बड़ा आउटरीच अभियान शुरू कर दिया है। इस मास्टर प्लान को केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय द्वारा 12 अगस्त 2026 को मंजूरी मिलने के बाद 20 अगस्त 2026 को आधिकारिक तौर पर अधिसूचित किया गया था। 24 अगस्त 2026 तक की स्थिति के अनुसार, DDA ने अगले तीन महीनों में ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (TOD), हाई-डेंसिटी कॉरिडोर (HDC) और लैंड पूलिंग जैसे प्रमुख प्रावधानों पर चर्चा करने के लिए 20 से अधिक स्टेकहोल्डर बैठकों का शेड्यूल तय किया है। दिल्ली के उपराज्यपाल और DDA के चेयरमैन तरनजीत सिंह संधू ने कहा कि यह योजना राजधानी को 'विकसित भारत@2047' मिशन के साथ जोड़ती है, जो टिकाऊ शहरी विकास पर केंद्रित है।

ट्रैफिक जाम से निपटने के लिए, यह योजना वॉल सिटी हेरिटेज ज़ोन और मेट्रोपॉलिटन सिटी सेंटर्स जैसे अधिक ट्रैफिक वाले क्षेत्रों में कंजेशन प्राइजिंग शुरू करके प्राइवेट वाहनों के इस्तेमाल को हतोत्साहित करना चाहती है, जिसे RFID टैगिंग के जरिए लागू किया जा सकता है। DDA के उपाध्यक्ष एन. सरवाना कुमार ने प्राइवेट वाहनों की निर्भरता को बढ़ावा देने वाली पुरानी नीतियों की जगह डिमांड-बेस्ड पार्किंग मैनेजमेंट की ओर बढ़ने पर जोर दिया। समय और स्थान के अनुसार बदलने वाली डायनेमिक पार्किंग प्राइसिंग को सड़कों और फुटपाथों पर अवैध पार्किंग के लिए जीरो-टॉलरेंस पॉलिसी के साथ लागू किया जाएगा। नियमों का उल्लंघन करने पर भारी जुर्माने, ड्राइविंग लाइसेंस सस्पेंशन और वाहन रजिस्ट्रेशन रद्द करने जैसी सजा मिल सकती है।

इसके विपरीत, इस योजना का उद्देश्य अगले दशक में TOD पॉलिसी के तहत लगभग 1.7 मिलियन आवास इकाइयों का निर्माण करना है, जिसमें मेट्रो, RRTS और रेलवे कॉरिडोर के चारों ओर 500 मीटर तक विकास कार्य किए जाएंगे। आनंद विहार, सराय काले खां और कश्मीरी गेट जैसे क्षेत्रों के लिए मल्टीमॉडल हब की योजना बनाई गई है। इस आउटरीच कार्यक्रम में निर्वाचित प्रतिनिधियों, रेजिडेंट वेलफेयर एसोसिएशनों, पेशेवर संस्थानों और CII तथा FICCI जैसे उद्योग निकायों को शामिल किया जाएगा ताकि एजेंसियों के बीच बेहतर तालमेल सुनिश्चित हो सके।